一級停車誘導屏

一級停車誘導屏

停車誘導屏系統是個比較大的系統，對于大的區域，可以通過三級誘導的形式對停車行為進行引導：

一級誘導屏：設置于誘導子區域的關鍵節點；

                復合實時路況及引導的子區域停車位總體飽和狀態

二級誘導屏：設置于次干道或道路分叉口；

                顯示附近系列停車場的飽和狀態及行進距離和方向；

三級誘導屏：設置于停車場附近或二級誘導屏到停車場的轉彎處；

                顯示具體停車場的飽和狀態及行進距離和方向；

       一級停車誘導屏發布誘導子區域停車場的泊位信息。過多的信息量會增加駕車者的信息接收壓力，降低駕車者的接受程度，反而會影響誘導效果。因此一級誘導屏的版面設計以易讀、實用性為原則進行設計如下：

      一級誘導屏具有道路指示、擁堵狀態顯示、可變信息提示、當前位置提示、區域剩余車位顯示功能。集行車、停車誘導，信息發布于一體。

       一級停車誘導屏的布設主要分布在規劃區域的主要入口處，一級停車誘導屏的位置應考慮到駕車者在開車動態過程中的觀測，并注意有沒有障礙物遮擋視線，同時誘導屏的具體位置要根據交通標志的計算確定，例如如果該條路限速時速為80km/h，則交通誘導屏的安放位置應當在交叉口前的120米處。位置設置參考圖如下所示：

       一級停車誘導屏形式上以F桿居多，具有易設立和易維護的特點。一級交通誘導屏是整個停車誘導系統中的一部分，與二三級共同組成一個完整的停車誘導網絡，在解決城市停車難的問題上有很大幫助，是智慧城市建設不可少的部分。

   一級停車誘導屏具有以下的特點。

.  亮度調節：顯示亮度分手動調節和根據環境照度自動調節兩種方式

.  溫度調節：顯示屏可根據外界氣溫的變化，具有顯示屏內溫度檢測和散熱控制功能。

.  開放接口，路況車位信息實時接入顯示：設備具有開放數據接口，停車信息發布屏接收車位數據后，實時顯示公共停車信息系統或區域停車信息中心的數據，并以紅、黃、綠三種顏色顯示停車場周邊路徑的順暢擁堵程度。

.  自動安全機制：如果有溫濕度超過規定范圍、箱體內部電源供電異常、箱體門開關異常等情況，自動按一定格式上報至指定服務器，在獲取服務器的指令后，能夠進行遠程斷電。異常情況發生后，當服務器通訊失敗時，可自動切斷屏體電源。

.  自檢及運維數據支持：停車信息發布屏設置自檢功能，通過自檢功能，將屏體供電電源狀態、箱體門的開關狀態、箱體內部溫度、濕度、煙霧狀態檢測出來，并向區域停車信息服務中心或公共停車信息系統發送自檢結果。

.  遙控功能：具有遙控切換節目功能，支持遙控器實時切換誘導屏的顯示信息，并且遙控切換控制的預制節目不得少于10個，能夠支持遙控器更改顯示屏亮度值和關閉顯示屏

光帶復合式一級停車誘導屏

全點陣式一級停車誘導屏